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機組控制器
該模塊是機組啟動與自啟動的控制中心
同時具有檢測機組參數和保護功能
詳細說明見控制器使用說明書
“市電指示”燈
當市電正常機組處于待機狀態時,該燈亮
“高速/低速”轉換開關
當機組選用手動啟動時,用電鑰匙啟動成功后,使用該扭子開關可以控制機組的怠速或高速運轉。即開關在“低速”位置,機組處于怠速運轉,切換到“高速”位置,機組處于高速運轉。
觀察發電正常后,用ATS轉換手柄,人工將雙電源開關切換到發電一側,以便將發電送出。
“電源/啟動”鑰匙開關
該鑰匙開關分兩檔,一檔為24V電源接通狀態,強扭二檔時為機組啟動狀態。
“手動自動” 轉換開關
1、該扭子開關為機組手動啟動或自動啟動選擇開關。
2、
(1)選擇手動時:
先將高速低速扭子開關置于低速位置,用鑰匙啟動發電機組,怠速運轉一段時間后,將高速/低速扭子開關轉換到高速位置。觀察發電機組正常運轉后,將ATS上的鑰匙置于手動狀態,用ATS手柄,將雙電電源開關切換到發電一側,以便將發電送出。
注意:一定要在機組發電正常后進行人工轉換,禁止無電狀態強行切換開關
(2)將轉換開關選擇在自動時,將控制器置于AUTO位置,市電一旦停止, 機組就會自動啟動,自動送電:也可人工用手按下控制器上的綠色按鈕,機組啟動,自動送電。
“急?!卑粹o
如果遇到特殊情況,機組正在運轉時,可通過按下該按鈕完成緊急停機操作。
柴油發動機和交流發電機上安裝有各種傳感器,如水溫傳感器、機油壓力傳感器等,通過這些傳感器,直觀的吧柴油機的運行狀態顯示給操作人員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統會自動將機組停掉,柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。冷啟動發動機時特別是在冬天,因活塞環與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。柴油發電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。對此,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。
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